Nous vous proposons aujourd’hui cette note publiée le 28 mai 2026 sur le site de la Sécurité Routière (cliquer ici pour accéder au site de la Sécurité Routière)

https://www.securite-routiere.gouv.fr/actualites/bilan-definitif-de-laccidentalite-routiere-en-2025

Bilan définitif de l’accidentalité routière en 2025

28 mai 2026

Hausse de la mortalité en 2025 : 3 515 personnes sont décédées sur les routes de France (+2,4%) ⦁ 3 263 personnes tuées sur les routes de France métropolitaine. ⦁ 252 personnes tuées sur les routes d’Outre-Mer

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) a publié les résultats définitifs du Bilan de l’accidentalité routière en 2025. 

ʺLe bilan 2025 de l’accidentalité routière est un choc. Derrière chaque mort sur la route, il y a une famille brisée, des enfants qui grandiront sans un parent, des vies fauchées qui auraient pu être sauvées. Nous devons regarder la réalité en face : trop de drames sont encore causés par des comportements excessifs à risque - vitesse excessive, alcool, stupéfiants, protoxyde d’azote, refus des règles les plus élémentaires de prudence. Sur la route, quelques secondes peuvent condamner une vie entière. Je refuse de considérer ces décès comme une fatalité. La route n’est pas un espace de transgression, c’est un espace de responsabilité collective. Respecter le code de la route, ce n’est pas subir une contrainte : c’est protéger des vies. À l’approche des grands départs estivaux, j’en appelle à la conscience de chacun : automobilistes, motards, cyclistes, piétons. La prudence sauve des vies. Chaque trajet doit être un engagement envers les autres et envers soi-même.ʺ (Marie-Pierre VEDRENNE, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur)

En 2025, 3 515 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer. Ce bilan traduit une hausse de + 2,4 % par rapport à 2024, et de + 0,5 % par rapport à 2019, année de référence sur la décennie 2020-2030.
 

France métropolitaine
En France métropolitaine, 3 263 personnes sont décédées sur les routes (2 523 hommes et 740 femmes) soit 70 tués de plus qu’en 2024 (+ 2,2 %). Le nombre total de blessés est estimé à 247 000, en hausse de + 4,9 % par rapport à 2024, dont 16 800 blessés graves, un bilan également en hausse (+ 5,2 %).

Par rapport à 2019, la tendance est en hausse : + 0,6 % pour la mortalité et + 3,4 % pour les blessés estimés (dont + 3,1 % de blessés graves estimés).

Parmi les 3 263 personnes décédées, 2 047 sont décédées dans l’accident qu’elles ont causé et 1 216 n’étaient pas responsables de l’accident.

30 % des personnes décédées non responsables sont piétons, 36 % sont conducteurs de véhicules et 33 % sont passagers. 53 % sont des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, EDPm, deux roues-motorisés).

77 % des tués et 75 % des blessés graves sont des hommes. 83 % des présumés responsables (PR) d’accidents mortels sont des hommes.
 

Facteurs d’accidents mortels

Dans les accidents mortels, la vitesse excessive ou inadaptée et l’alcool restent les deux premiers facteurs (respectivement pour 29 % et 21 % des présumés responsables). Viennent ensuite : l’inattention (13%), les stupéfiants (11%) et les malaises (11%) puis les manœuvres dangereuses (dépassement dangereux, changement de file, non-respect des distances de sécurité) pour 10 % des présumés responsables, les refus de priorité (10 %) et les contresens chez 4 %.

1 381 personnes sont décédées (conducteurs ou passagers) dans des accidents sans tiers impliqué (42 % de la mortalité routière) ; notamment 834 occupants de véhicules de tourisme, 292 usagers de deux-roues motorisés, 96 cyclistes, 64 occupants de véhicules utilitaires, 31 occupants de poids lourds, 12 en quad, 11 en tracteur agricole et 1 en voiturette.

En Outre-Mer

252 personnes sont décédées sur les routes outre-mer en 2025 (80% sont des hommes), un résultat en augmentation de + 5% par rapport à 2024 mais Inférieur de - 1 % (soit 2 tués de moins) par rapport à 2019. Le nombre de blessés enregistrés par les forces de l’ordre est en baisse de -2 % par rapport à 2024 et +15 % par rapport à 2019. 179 personnes sont décédées dans les départements et régions d’outremer (+12 % par rapport à 2025 et +10% % par rapport à 2019) et 73 dans les collectivités d’outre-mer ou en Nouvelle-Calédonie (respectivement 45 % des tués en Polynésie française et 44% des tués en Nouvelle-Calédonie). 

Parmi les 252 personnes décédées, 132 sont décédées dans l’accident qu’elles ont causé et 120 n’étaient pas responsables de l’accident. 26 % des personnes décédées non responsables sont piétons, 29 % sont conducteurs de véhicules et 45 % sont passagers. 55 % sont des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, EDPm, deux roues-motorisés).

81 % des tués et 75 % des blessés hospitalisés sont des hommes. 91 % des présumés responsables (PR) d’accidents mortels sont des hommes.