(Relevé publié dans ce blog, le 9 ou 10 de chaque mois depuis septembre 2010)

Panorama inédit n° 59 (06 09 2012) réalisé par Mme Christine Raynard, chargée de mission au Département Développement Durable (DDD) du Centre d’Analyse Stratégique (cliquer ci-dessous pour accéder au site du CAS)

http://www.strategie.gouv.fr/content/panorama-des-transports-n%C2%B0-59.html

1) La société américaine Boxx Corp commercialise un scooter cargo électrique. Il se présente comme une boite ultracompacte et intègre deux espaces à bagages pouvant contenir des marchandises volumineuses.

Le « Boxx », destiné à un usage utilitaire, mesure un mètre de long et pèse 55 kg à vide. Il est équipé d'un moteur électrique intégré à sa roue arrière et peut atteindre la vitesse de 56 km/h. Sa batterie dispose d’une autonomie de 32 kilomètres, voire 64 selon le modèle et se recharge en moins de quatre heures sur une prise secteur. Un mode « éco » permet de doubler l'autonomie en réduisant la vitesse maximum à environ 30 km/h. Le modèle de base est vendu 3 995 dollars (soit 3 200 euros). Une série de 100 exemplaires est disponible cette année, mais pour l’instant il n’est pas commercialisé en Europe.

2) « Wehicles », plate-forme communautaire d'information et d'accès aux services de mobilité devrait être présentée lors du prochain Mondial de l’automobile à Paris, fin septembre 2012.

Tous les acteurs, privés ou publics, du secteur des transports, pourront s'inscrire en ligne pour proposer leurs services sur une page dédiée et accessible à l'ensemble de la communauté Wehicles. L’objectif de cette plate-forme est de promouvoir auprès des particuliers les modes de transport durables proposés par les entreprises et les collectivités.

3) Lunar Europe, Green City et l’université de Wuppertal ont mis en place à Munich un nouveau système de mobilité, « mo ».

Avec une application accessible depuis un smartphone, les membres ont accès à des services d’autopartage, de location de vélos classiques ou électriques ou utilitaires, ainsi qu’aux transports collectifs. Le paiement s’effectue avec une carte unique pour tous les modes et permet de cumuler des « momiles », à dépenser sur des trajets en bus, métro ou voiture.

(Relevé publié dans ce blog, le 9 ou 10 de chaque mois depuis septembre 2010)

Panorama inédit n° 58 (31 07 2012) réalisé par Mme Christine Raynard, chargée de mission au Département Développement Durable (DDD) du Centre d’Analyse Stratégique (cliquer ici pour accéder au site du CAS)

http://www.strategie.gouv.fr/content/panorama-des-transports-n%C2%B0-58.html

1) La compagnie des chemins de fer russes envisage de renforcer le transport de fret vers l’Asie, dans le cadre d’un corridor ferroviaire depuis l’Europe à travers le territoire russe.

La Commission européenne est favorable à cette ligne transsibérienne, à condition qu’elle soit à double voie, entièrement électrifiée avec des règles techniques et de sécurité unifiées.

Les allemands se sont déjà engagés dans ce projet. En effet, la filiale transport et logistique de la Deutsche Bahn (DB Schenker) approvisionne depuis l’Allemagne une usine BMW en Chine. Le convoi effectue les 11 000 kilomètres de trajet en 23 jours, soit la moitié du temps nécessaire par bateau et DB Schenker a comme objectif de diviser cette durée par deux.

Un fort potentiel existe aujourd’hui, avec 95 % des marchandises transportées d’Asie vers l’Europe par voie maritime.

2) Dans le même temps, les chemins de fer russes ont annoncé un projet de création d’une société commune entre la Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan. Cette entité a comme objectif le développement du trafic ferroviaire de conteneurs entre la Chine et l’Europe.

Les trois compagnies ferroviaires partenaires se sont mises d’accord pour créer, dans le secteur des transports, une base juridique unique dans l’espace économique commun (EEC) mis en place le 31 mai 2012. Les trois pays y participeront à parts égales en termes d’engagement et de profit.

La nouvelle société proposera des prix stables pour des prestations de service unifiées, avec une amélioration et une harmonisation des systèmes de contrôle techniques des trois pays.

3) Les chemins de fer néerlandais et les entreprises de transport régional Veolia et Syntus vont tester à partir de septembre 2012 un nouveau système de tarification. Les personnes voyageant en heures creuses seront remboursées d’une partie du prix de leur billet, soit de 3 à 7 euros selon la distance parcourue. Le test s’étalera sur quatre mois et le montant maximum remboursé sera de 600 euros. Les participants indiqueront sur leurs smartphones leurs heures de voyages. Ce projet concernera 3 000 voyageurs possédant une carte annuelle de transport dans les régions Arnhem-Nimègue, Roermond-Maastricht, Amsterdam et les provinces Overijssel et Gueldre.

Si l’essai est concluant, il pourrait à terme être étendu à l’ensemble du réseau ferroviaire néerlandais.

4) Depuis début juillet, la plate-forme Internet « DriiveMe » permet de louer une voiture en France pour un euro symbolique. Ce site propose à des particuliers de rapatrier les véhicules des loueurs. Actuellement, ces derniers utilisent des camions pour transporter les véhicules et rééquilibrer leurs parcs automobiles.

Les dates sont imposées et l’assurance est comprise. Quant aux péages et à l'essence, ils peuvent selon les cas soit être inclus, soit rester à la charge du conducteur. La seule condition requise est d’avoir au minimum un an de permis de conduire. L'internaute peut également se créer une alerte pour être informé des trajets proposés.

Pendant l’été, DriiveMe teste ce système dans l'ouest et envisage un lancement dans toute la France en septembre 2012.

Cette formule existe déjà en Australie et fonctionne bien.

(Relevé publié dans ce blog, le 9 de chaque mois depuis septembre 2010)

Panorama inédit n° 54 (07 03 2012) réalisé par Mme Christine Raynard, chargée de mission au Département Développement Durable (DDD) du Centre d’Analyse Stratégique (cliquer ici pour accéder au site du CAS)

http://www.strategie.gouv.fr/content/panorama-des-transports-n%C2%B0-54.html

1) Rio Tinto, groupe minier anglo-australien va mettre en place des trains sans conducteur pour l’acheminement de son minerai de fer vers les ports de l'Australie occidentale. Ce sera une première mondiale pour des transports de produits lourds à longue distance. Les premiers trains automatiques entreront en service en 2014 et l’investissement est estimé à 518 M dollars (soit 385 millions €).

L'automatisation des transports ferroviaires améliorera l'efficacité et permettra au groupe de répondre aux objectifs d'expansion, notamment en raison de la demande croissante des pays émergents. Rio Tinto devrait augmenter ses capacités de production de minerai de fer en Australie occidentale, pour passer de 230 M tonnes actuellement à 283 M d'ici mi-2013 et 353 M courant 2015. Le géant minier dispose aujourd’hui d’un réseau ferroviaire de 1 500 kilomètres pour acheminer le minerai et gère 41 trains.

2) La Finlande teste le prototype d’un nouvel avion à siège unique, le FlyNano. Cet appareil extrêmement léger (70 kilos), entièrement fabriqué en fibre de carbone, décolle et atterrit sur l’eau. D’une envergure de près de 5 mètres, il peut voler jusqu’à une vitesse de 140 km/h et dispose d’une autonomie de 70 kilomètres.

Dans la plupart des pays, le FlyNano ne nécessitera pas de brevet de pilotage, car du fait de son poids très léger, il n’est pas considéré comme un avion. La version électrique devrait être disponible d’ici six mois au prix de 27 000 euros

3) À Helsinki (Finlande), des bornes interactives installées dans les abribus des stations de tramway permettent de réserver un restaurant situé à proximité de l’arrêt et de passer sa commande.

Présenté sous la forme d’une armoire, l’écran tactile indique l’adresse du lieu, permet de parcourir la carte et de composer son menu. Une fois la réservation faite, le client reçoit un SMS de confirmation sur son téléphone.

Grâce à cet affichage publicitaire « call to action », le restaurant se fait connaître et peut également optimiser son organisation (préparation des plats, service à table…). Quant aux clients, ils déjeuneront ou dineront plus rapidement, recevront ensuite un message afin de recueillir leurs avis et suggestions à propos du restaurant et seront incités à revenir dans l’établissement par des promotions envoyées sur leur téléphone.