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  • Routes : mortalité 2020 (10 02 2021)

    Nous vous proposons aujourd’hui cette note publiée le 5 février 2021 sur le site Vie-publique (cliquer ici pour accéder au site Vie-publique)

     

    https://www.vie-publique.fr/en-bref/278394-baisse-de-la-mortalite-sur-les-routes-de-france-en-2020#xtor=EPR-696.html

     

    Sécurité routière : chute de la mortalité sur les routes de France en 2020

    En 2020, 2 550 personnes sont décédées des suites d’un accident de la route en France métropolitaine, contre 3 244 en 2019. Cette diminution s’explique en grande partie par la mise en place de mesures visant à limiter les déplacements dans le cadre de la lutte contre le Covid-19.

    Publié le 5 février 2021

     

    Entre le 16 mars et la fin avril 2020, le nombre d’accidents corporels enregistrés par les forces de l’ordre a atteint un niveau historiquement bas.

    En 2020, la mortalité routière est en baisse de 21,4% par rapport à 2019.

    Le nombre d’accidents corporels est lui aussi en net recul, avec 44 997 accidents, soit 11 019 de moins qu'en 2019, selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), relayées par un communiqué du ministère de l’intérieur sur les chiffres de la sécurité routière en 2020.  De même, le nombre de personnes blessées est aussi en nette diminution (-20,9% par rapport à 2019).

    Diminution du trafic routier : Depuis 1924, jamais la mortalité routière n'a atteint un niveau aussi peu élevé

    La baisse du nombre de morts sur les routes en 2020 par rapport à 2019 est de l’ordre de 700 morts. Sur la même période, le nombre de blessés est passé de 70 490 à 55 754. Selon la Déléguée interministérielle à la sécurité routière : "le caractère exceptionnel de cette baisse est à relativiser en raison du contexte de crise sanitaire ayant entraîné des mesures de restrictions de déplacements qui ont eu des effets massifs sur le trafic routier". Ce constat met en évidence la corrélation entre la baisse du trafic routier et la mortalité routière. 

    Le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema) confirme cette analyse. Il estime que le trafic routier a ralenti de 75% au mois d’avril 2020, en période de confinement, par rapport aux premiers mois de 2020, hors confinement. D'autre part, entre le 16 mars et la fin avril 2020, le nombre d’accidents corporels enregistrés par les forces de l’ordre a atteint un niveau historiquement bas.

    La mortalité routière en outre-mer 

    La mortalité sur les routes d'outre-mer diminue globalement de 8,7%, soit une baisse moins importante qu’en métropole (-21,4%).

    Baisse de la mortalité pour tous les modes de transport

    Selon, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) , les transports routiers motorisés ont connu une baisse importante de la mortalité :

    • 1 243 décès d’automobilistes, soit 379 tués de moins (-23 %) qu’en 2019 ;
    • 577 décès de conducteurs de deux-roues motorisées, soit 36 décès de moins de cyclomotoristes et 136 tués motocyclistes en moins (au facteur du confinement s’ajoute le facteur climatique des périodes hors confinement, pluvieuses et donc peu propices à la pratique du deux-roues) ;
    • 57 personnes tuées au volant de véhicules utilitaires, soit 41 décès en moins (toutefois, cette baisse concerne les usagers non-professionnels).

    Les usagers de modes de déplacements dits "doux" enregistrent des baisses moins significatives :

    • la mortalité des piétons baisse moins que la moyenne, avec 389 personnes tuées, soit 94 tués de moins (l’Observatoire avance l’hypothèse que la réduction des déplacements lors des périodes de confinement a entraîné un accroissement des déplacements dans les périodes hors confinement) ;
    • 174 cyclistes sont décédés en 2020, soit 13 de moins que l’année précédente traduisant selon l'ONISR un fort développement de la pratique du vélo, en particulier hors agglomération.

    Seule la mortalité des chauffeurs de poids lourds n’a pas diminué en 2020. Ils sont 35 à avoir perdu la vie, soit autant qu'en 2019.

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  • Prévention routière (06 06 2019)

    Question de sénateur et réponse ministérielle publiées le 25 avril 2019 sur le site du Sénat (cliquer ici pour accéder au site du Sénat)

    http://www.senat.fr/questions/base/2017/qSEQ170700512.html

    Question écrite n° 00512 de Mme Marie-Françoise Perol-Dumont (sénatrice de la Haute-Vienne)

     

    Mme Marie-Françoise Perol-Dumont attire l'attention de M. le ministre d'État, ministre de l'intérieur, sur les chiffres de la sécurité routière. Après douze ans de baisse consécutive, les trois dernières années ont été particulièrement mortelles sur les routes. Plusieurs facteurs expliqueraient cette augmentation du nombre de tués par accident de la route : données météorologiques, recommandations du conseil national de la sécurité routière suivies d'aucune mesure concrète sur le terrain, relâchement des automobilistes. Là encore, les chiffres sont éloquents : les délits routiers ont augmenté de 17,6 %, les délits de fuite de 23,1 %, les défauts de permis de 13,8 %, ceux liés à l'alcool de 12,7 % et à la drogue de 44,1 %. À ce titre, la drogue tue également davantage : elle a été détectée dans 23 % des accidents mortels, contre 21 % en 2013. 
    La multiplicité de ces chiffres démontre que la répression ne permet pas, à elle seule, d'améliorer les comportements. Aussi souhaite-t-elle savoir quelles mesures précises le Gouvernement entend mettre en place, afin de permettre d'atteindre les moins de 2 000 tués sur les routes d'ici à 2020.

     

    Réponse du Ministère de l'intérieur publiée dans le JO Sénat du 25/04/2019 p. 2284

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  • Infractions routières ; video-surveillance (09 02 2017)

    Nous proposons aujourd’hui cette note d’information publiée le 3 janvier 2017 sur le site Service-public (cliquer ici pour accéder au site Service-public)

    https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A11244?xtor=EPR-100.html

    Infractions routières : 11 infractions maintenant verbalisables sur la base de vidéos ou radars

    Publié le 03 janvier 2017 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

    Depuis le 31 décembre 2016, 7 nouvelles catégories d'infractions routières peuvent être constatées sans interception du véhicule en bord de route grâce à la vidéo-verbalisation et aux radars. Cette mesure fait suite à un décret publié au Journal officiel du 30 décembre 2016.

    Les nouvelles catégories d'infractions concernées sont :

    • le défaut du port de la ceinture de sécurité ;
    • l'usage du téléphone portable tenu en main ;
    • la circulation, l'arrêt, et le stationnement sur les bandes d'arrêt d'urgence ;
    • le chevauchement et le franchissement des lignes continues ;
    • le non-respect des règles de dépassement ;
    • le non-respect des sas-vélos ;
    • le défaut de port du casque à deux-roues motorisé.

    La procédure de vidéo-verbalisation permet de constater sur écran de contrôle une infraction au code de la route filmée par une caméra de vidéo-protection implantée sur la voie publique. L'image du véhicule est capturée pour identifier la marque et le numéro de plaque d'immatriculation. Un procès verbal est alors édité, transféré au Centre national de traitement de Rennes qui adresse ensuite un avis de contravention au domicile du titulaire du certificat d'immatriculation.

      Rappel :

    Il existait jusqu'alors 4 catégories d'infractions relevant de ce dispositif :

    • le non-respect des signalisations imposant l'arrêt des véhicules (feu rouge, stop...) ;
    • le non-respect des vitesses maximales autorisées ;
    • le non-respect des distances de sécurité entre les véhicules ;
    • l'usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules comme les bus et les taxis.

    Textes de référence

    Et aussi sur service-public.fr

    Pour en savoir plus

  • Sécurité routière : mesures 2015 (17 02 2015)

    Extraits (tableau des 26 mesures) du dossier de presse publié le 26 janvier 2015 sur le site du ministère de l’Intérieur (cliquer ici pour accéder au site du ministère de l’Intérieur)

    http://www.interieur.gouv.fr/Actualites/Communiques/Securite-routiere-26-mesures-pour-une-nouvelle-mobilisation.html

    Sécurité routière : 26 mesures pour une nouvelle mobilisation

    (dossier de presse du discours du ministre de l'Intérieur du lundi 26 janvier 2015)

    …/…


    Les 26 mesures présentées répondent, pour chacune d’entre elles, à des causes d’accidents déjà identifiées. Elles permettront de prévenir et de traiter l’ensemble des comportements à risque.

    Sensibiliser, prévenir, former

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  • Sécurité routière : nouvelles mesures (18 05 2011)

    Extraits du communiqué publié le 11 mai 2011 sur le site du Premier ministre (cliquer ici pour accéder au site du Premier ministre)

    http://www.gouvernement.fr/premier-ministre/francois-fillon-a-preside-le-comite-interministeriel-de-la-securite-routiere

    De nouvelles mesures ont été décidées, visant à lutter contre l’augmentation de la mortalité routière constatée sur les routes françaises depuis le début de l’année 2011.

    Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) a notamment décidé de :
    • qualifier de délit dès la première infraction les excès de vitesse de plus de 50 km/h ;
    • d'interdire les avertisseurs de radars ;
    • de supprimer les panneaux indiquant la présence de radars fixes et de ne plus rendre publiques les cartes des radars ;
    • de sanctionner par un retrait de 8 points toute alcoolémie supérieure à 0,8 g/l ;
    • de sanctionner d'un retrait de 3 points l'usage d'un téléphone tenu en main tout en conduisant ;
    • de sanctionner d'un retrait de 3 points et de 1 500 euros d'amende le fonctionnement d'un appareil à écran (autres qu’aide à la conduite et à la navigation type GPS) dans le champ de vision du conducteur…/…

    Les mesures décidées par le CISR du 11 mai 2011 ont pour objectif de lutter contre l’augmentation de la mortalité routière constatée sur les routes françaises depuis le début de l’année et au relâchement des comportements qui en est la cause…./…

    1- Dissuader les excès de vitesse

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