Transports et développement durable (a)
http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/No_31-050510.pdf
http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/No_32-180610.pdf
1) La ligne n° 1 du métro de Milan fonctionne désormais à l’énergie solaire, grâce à 23 000 m2 de panneaux photovoltaïques installés sur le toit d’un dépôt de la société de gestion du métro milanais ATM (Azienda Transporti Milanesi).
Malgré des investissements importants, le prix du billet n’a pas augmenté du fait des économies attendues.
2) ProRail, gestionnaire de l’infrastructure néerlandaise qui avait annoncé fin 2009 l’installation de panneaux solaires au-dessus des voies ferrées revient sur ce projet. En effet, la société estime qu’il faudrait 60 ans pour rentabiliser de tels aménagements, sans compter les risques liés à la sécurité.
Par contre, l’équipement en panneaux solaires sur de nouvelles voies ramènerait ce délai à 10 ans.