Extraits d’une synthèse d’enquête de conjoncture dans le commerce de détail et l'automobile publiée le 17 décembre 2010 sur le site de l’Institut National de la Statistique et des Etudes Economiques (cliquer ici pour accéder au site de l’INSEE)

http://www.insee.fr/fr/themes/info-rapide.asp?id=86&date=20101217.html

En décembre 2010, le climat conjoncturel dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles reste favorable

Selon les chefs d’entreprise interrogés en décembre 2010, la conjoncture dans le commerce de détail et dans le commerce et la réparation automobiles reste favorable : l’indicateur synthétique du climat des affaires reprend deux points et se situe toujours au-dessus de sa moyenne de longue période.

Poursuite atténuée de la hausse de l’activité

D’après les chefs d’entreprise, l’activité des derniers mois s’est renforcée. Ce progrès est essentiellement imputable à ceux enregistrés dans le commerce de détail généraliste et dans l’automobile. En ce qui concerne les anticipations, les perspectives générales d’activité se stabilisent à un niveau supérieur à leur niveau moyen, signe que les chefs d’entreprise restent optimistes sur la situation globale du commerce. Toutefois cet optimisme serait modéré : les ventes prévues et les intentions de commandes pour les prochains mois se stabilisent, chacun des deux indicateurs restant un peu au-dessus de sa moyenne de long terme.

Des perspectives d’emploi en hausse

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indicateurs économiques de la semaine

Extraits d’un article publié le 15 octobre 2010 sur le site de La Tribune (cliquer ici pour accéder au site de La Tribune)

http://www.latribune.fr/actualites/economie/france/20101014trib000562462/retrouvez-les-indicateurs-economiques-de-la-semaine.html

Croissance, inflation, déficits, indice de référence des loyers... Classés par date, voici les principaux indicateurs économiques publiés cette semaine pour la France, la zone euro et le reste du monde…/…

USA :

Le moral des ménages américains se détériore légèrement en octobre, à la surprise des économistes…/…

La hausse des commandes nouvelles et des livraisons permet une progression bien plus forte que prévu de l'indice manufacturier de la Réserve fédérale de New York en octobre…./… Les recettes du secteur de l'automobile ou encore de l'électronique soutiennent ces ventes…./…

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Transports et développement durable (b)

Extraits d’un relevé de brèves réalisé par Christine Raynard, chargée de mission au Département Recherche, Technologies et Développement Durable (DRTDD) et publiées le 7 juillet 2010 sur le site du Centre d’Analyse Stratégique (cliquer ici pour accéder au site du CAS)

http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/No_33-070710.pdf

1) La région Poitou-Charentes et la SNCF ont lancé une expérimentation qui va s’étaler sur trois ans, d’un TER écomobile avec une toiture équipée de 20 m2 de panneaux photovoltaïques, permettant d’assurer l’éclairage du train. Les vitres sont recouvertes d’un film solaire, afin d’optimiser la  climatisation. Ce projet a coûté 450 000 €.

2) Le gouvernement britannique a lancé la vente, sous forme de concession, de la ligne à grande vitesse reliant Londres St Pancras au Tunnel sous la Manche. Cette ligne appartient actuellement à la holding ferroviaire London and Continental Railways (LCR). …/…

Cette acquisition pourrait permettre d’augmenter le trafic dans le tunnel sous la Manche, en développant la concurrence entre Eurostar et de nouveaux opérateurs.

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Extraits d’un important article publié le 4 juillet 2010 sur le site de La Tribune (cliquer ici pour accéder au site de la Tribune)

http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20100704trib000527080/aix-2010-dix-mesures-pour-une-croissance-europeenne.html

dix mesures pour une croissance européenne : déclaration des Rencontres d'Aix du Cercle des économistes.

Introduction

I.         Les risques pour l’Europe du nouvel ordre mondial

II.       Inventer la croissance de demain

III.      Dix mesures pour bâtir une croissance européenne

Conclusion

…/…

III. Dix mesures pour bâtir une croissance européenne

Nos pays ont‐ils encore un avenir ? Résolument oui. L’Europe n’a pas une vision objective ni de sa puissance ni de sa réalité. Première puissance commerciale du monde, elle a réussi à développer un marché unique de 500 millions de consommateurs, ce qui est une force incomparable. L’Europe est également une source d’innovation exceptionnelle, aujourd’hui insuffisamment utilisée, et possède des structures sociales exemplaires. …/… Nous souhaitons conserver une base productive extrêmement solide. Ceci ne signifie pas une réindustrialisation uniforme, mais concentrée sur certains pays, et notamment la France qui a connu un des rythmes de désindustrialisation les plus forts. Sept thèmes apparaissent centraux, qui chacun suppose une vraie stratégie de rupture :

‐ Innovation et politique industrielle

‐ Education et qualification

‐ Financement de la croissance et régulation financière

‐ Croissance verte

‐ Politique macroéconomique

‐ Pacte social

‐ Coopération multilatérale.

Bien entendu, il serait irréaliste et peu efficace de détailler un catalogue de mesures, mais il est cependant indispensable d’illustrer l’absolue nécessité de changement radical dans les politiques européennes. C’est la raison pour laquelle le Cercle des économistes formule dix mesures pour permettre à l’Europe d’être un acteur clé de la croissance de demain :

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