Transports et développement durable : brèves n°9
(Relevé publié dans ce blog, le 9 de chaque mois depuis septembre 2010)
http://www.strategie.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=305.html
http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/Panorama_TransportN_40-010211.pdf
1) Le ministère québécois des transports étudie l’idée d’un monorail rapide permettant de relier Québec à Montréal en une heure environ, avec des rames circulant à 250 km/h.
Ce projet est évalué à trois milliards de dollars canadiens (2,2 milliards d’euros), alors qu’une ligne à grande vitesse aurait un coût trois fois plus élevé.
En effet :
- le monorail nécessite peu d’infrastructures au sol, pas de construction de viaducs et les structures métalliques sont construites en usine par des procédés robotisés ;
- la ligne passant au centre d’une autoroute ou au dessus d’une ligne de chemin de fer, aucune expropriation ou acquisition de terrains n’est nécessaire.
Les navettes d’une longueur de 18 mètres permettraient le transport d’une soixantaine de passagers.
Afin de parer aux aléas neigeux, le rail suspendu serait couvert.